液压1吨绞车-济宁元昇机电-乌兰察布液压绞车

液压绞车的主要结构

液压绞车由三个基本部分组成：

1、   底座和侧板

2、   液压马达和制动阀

3、   滚筒总成，它又有四个基本部分组成：

（1）   滚筒体

（2）   制动缸总成

（3）   初级（输入）行星减速机构

（4）   次级（输出）行星减速机构

液压绞车主要装配关系

制动阀通过阀座体连接在液压马达上，制动缸连接在侧板上，液压马达通过侧板连接在制动缸上，滚筒体一端装在液压马达一边，在制动缸上装有一个滚珠轴承，支撑这滚筒，为防止润滑油泄漏，轴承媚外圆个装有密封圈。

滚筒的另一端有两级行星减速机构的啮合齿圈连接在缸体上，前后两端由太阳轴及连接套连接，底座安装在两侧板中间。

液压绞车在使用过程中，由于长时间运行，矿用液压绞车，会导致船用绞车出现各种意想不到的故障，一般绞车出现故障，我们时间会想到联系绞车厂家来修理调度绞车，有时候绞车使用地点与绞车厂家距离较远，绞车厂技术人员未必能48小时内赶到绞车使用现场，这样就会

影响我们的生产效率，其实有时候绞车出现的小故障，我们自己就可以解决。下面我来说一下矿用调度绞车密封部位渗漏原因及修补治理方案。

液压绞车密封部位渗漏的原因、一般都是由于调度绞车长时间运行端盖螺栓松动，这一点其实很容易就可以预防的，液压1吨绞车，任何机械在使用过程中，由于转动、震动等等原因，都会导致螺栓松动。我们在绞车运行完毕后，2吨液压绞车，可以检查一下绞车各部位的螺栓是否松动，特别是

地脚螺栓，地脚螺栓松动很容易导致煤矿机械事故，这种螺栓松动的故障解决方法，我们只要拿起扳手，贵州液压绞车，旋紧螺栓即可。

船用液压绞车密封部位渗漏原因二、油封由于长时间震动出现破损，我们及时更换一个新油封即可解决。

液压绞车密封部位渗漏原因三、由于绞车长时间**负荷运转、机器发热，从而导致绞车密封部位渗漏。调度绞车内都是使用通用锂基润滑脂（我们这里也叫黄油），锂基润滑脂，特别是12-羟基硬脂酸锂稠化的润滑脂，只有两个相交温度，个相交温度(即从伪凝

胶态到凝胶态)一般在170℃以上，*二个相变温度(即从凝胶态到溶胶态)一般在200℃以上，因此，如果绞车长时间**负荷运转，机器发热，会导致锂基润滑脂变成溶胶态，溶胶态很容易从机械的各种缝隙中渗漏出来。解决方案：禁止绞车**负荷运行！

在使用中发现，液压绞车启动初期有常会呈现负载下滑现象，下滑距离与负载巨细成正比关系。本液压绞车由进口液压马达、进口平衡阀、常闭多片式制动器、离合器、卷筒、支承轴和机架等部件组成，还可按照需要设计阀组直接集成于马达配油器上，如带平衡阀、高压梭阀、调速换向阀或其它机能的阀组。马达参数：理论排量。２终点定位不能同时知足提人提物要求岱庄矿井下绞车具有提放物料和提人功能，因为两者的终点定位纷歧样，提放物料时终点定位在提人终点定位以上五十米，过卷呵护只能按照提放物料而设定不能对提人时加以呵护，从而对平安留下了隐患。由１可知，比例油缸３与单向节约阀２b组成的是回油路节约调速回路，增年夜节约阀２b的启齿，可以加速比例油缸的动作速度，从而提高斜轴泵５内缸体的摆动速度。